溢短货物的确定之三
三、核实
每工班销账结束后，理货长应对销账单进行复核，如有疑问，应查阅计数单，如认为有不清楚的地方，可向当班理货员了解核实，及时处理。
卸船结束时，理货长应与港口库场、驳船、火车和收货人核对卸船理货数字和现提数字。务必取得一致意见。如发现双方数字有不一致时，应及时查明原因，在没有确凿证据证明理货数字有误之前，不要随意更改理货数字。如不能及时查明原因，则应以理货数字为准。
后，理货长在核实数字的基础上，汇总编制货物溢短单。
水路货物运价的分类之二
2．按运价制定方式划分
(1)国家定价。是由国家规定的船舶货物运价。适用于由军费开支和财政直接支出的军事、抢险救灾货物的运输价格制定，旅客和行李运输价格制定。国家定价可分为以下两种：
①政府定价。由国家和水运主管部门制定并统一颁布。国家一旦颁布，企业必须严格执行。同时往往是一定几年不变，过若干年后才作一次较大的调整。
②政府指导价。由国家规定货物的基准运价以及浮动幅度，企业在允许范围内根据运输市场的供求变化确定船舶货物运价。
(2)合同运价。又称为协议运价。是由承运人与托运人通过商定达成的运价标准，通过双方订立合同予以明确和按合同实施。这种运价的特点是随行就市，完全受市场供求关系的调节，即在短时间内其价格水平会有较大的波动。
(3)运价表运价。也称班轮运价。水运企业根据经营成本和市场供求关系制定运价，编制运价表，向社会公开，并按运价表的规定计收运费。这种运价受交通主管部门的监管较严格，采取报备制度，国外服装进口到中国流程，有运价变动的时滞限制和稳定期的规定，具有相对的稳定性。
堆码 货物经验收后，仓储管理人员应根据制定的堆码计划并按堆码标准进行堆码，并提请码垛人员将货物堆放稳固、整齐，国外服装进口到中国要多久，留出必要的间隔便于理货和查验。一旦发现超载堆码，即行予以制止，允许货垛的重量超过仓库地面的堆存技术定额，其码高层数则以不压坏底层货物及包装为原则。堆码完毕后，要在货垛前悬挂货垛牌(或称桩脚牌)，并注明运码、件数、重量，可能时则还应注明货物承运的船名、航次等，以便识别和查核。
货物仓储堆码是为了更好地对货物进行保管，并起货物储存的安全作用，国外服装进口到中国，因此，堆码不仅应根据货物的性能、包装、形状、仓储条件，还应适应季节变化的要求，货物堆码的基本原则是:
1、保证货物、人身、库场设施的安全;
2、便于货物出入库场、装卸、搬运;
3、节约垫物料，充分利用库场能
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